В ряде случаев аккумуляторные ящики также подлежат ремонту. Ремонт аккумуляторных ящиков производится после извлечения из них аккумуляторов, компенсационных вкладышей (клиньев) и изоляторов.
Освобожденные аккумуляторные ящики промываются чистой водой, подогретой до 40÷45°С. После этого внутренние и наружные поверхности обильно смачиваются 5÷10% содовым раствором для нейтрализации остатков кислоты, разрушающе действующей на детали конструкции. Процесс нейтрализации считается законченным после прекращения пенс-газовыделения.
После этого ящик следует промыть из шланга водопроводной водой до полного удаления продуктов нейтрализации (поверхность ящика не должна быть мыльной на ощупь). После промывки ящик необходимо высушить при комнатной температуре (25 10°С). Для ускорения процесса допускается сушка сжатым воздухом.
Перед ремонтом необходимо осмотреть поверхность ящика и входящих в его комплект деталей (замки, клинья, изоляторы, крепежные детали). В результате осмотра выявляются дефекты, которые затем устраняются. Для этого дефектные места на внутренней и наружной поверхностях ящика (коррозия, оголенный металл) зачищаются стальной проволочной щеткой и протираются сухой ветошью. Неремонтопригодные детали заменяются новыми.
В соответствии с ГОСТ 12549-80 внутренняя поверхность ящика покрывается грунтовками ХС-059 и ХС-068 и производится окраска. Грунтовка и окраска поверхностей осуществляется с помощью пневмокраскораспылителя (пистолета) или волосяной кистью. Окраска поверхностей ящиков и их крепежных деталей по грунтовке производится эмалями ХС-759 (ГОСТ 9355-81) или ХВ-785 (ГОСТ 7313-75) в два слоя или лаком ХВ-784 (ГОСТ 7313-75) в один слой. Допускается окраска эмалью КФ-252 (ГОСТ 6465-76) без грунтовки в два слоя.